熊谷～行田の朝練

今日で５月が終わりですね？今月は新緑の野岩線へ６０５０系を追いかけに何度か足を運びました。今回は殆んどカラーで撮影したので現像、プリントは都内のプロラボへ依頼しました。焼いてなかった冬の分もあったりとで、３６枚ほどプリントを頼みました。さすがプロラボ機械焼きだけど、満足な仕上がりでした。さて今日は最近６４１０００が次々と終わりを迎えているようなので、２７年くらい前だったでしょうか？６４１０００牽引の北陸を追いかけていた頃の写真を１枚ご覧ください。中々決まらなくて何年通ったか？３０１２列車だったと思いますが、ここを５：２０頃通過するけど、日が出てすぐなので中々厳しかったことを憶えてます。この後来る８１牽引のあけぼのは、５：５０頃で比較的日が当たっているのを結構撮れるんですよね。

野田線で走った５７００系

東武野田線の川間～南桜井にある、江戸川橋梁を渡る臨時の５７００系です。多分３５～６年前の写真だと思います、何度か野田線で５７００系を撮りましたが、良く撮れていないので・・・（汗）。その後は６０５０系になりましたが１度も撮っていなく、撮っておけばよかっただなんて後のまつりです。まぁ１枚ご覧ください。

ＤＤ５１７５９・最後の全検

自分の記憶から行くと、最期の東新潟ＤＤ５１検査入場は、７５７、１０５６、７５９、１０２７、１１８４だった気がします。７５７は８月で翌年２月だか３月に１０５６。７５９が５月だか６月だかで。 たまたま１０５６と７５９は、綺麗な時に撮ることが出来ました。７５９は新津の方から撮って来たのですが、全部流し撮り失敗！！かろうじて川吉だけ何とか・・・。

ＥＦ６４１０００

６４１０００の廃車回送があったとかで、結構好きだったカマだから残念です。これは６４１０００が出来たてホヤホヤでした。高校生でまだ父のカメラを借りてやっていた頃です、同級生と大宮駅で５８を撮っていたのですが、知らない人からＰＦが６４１０００を牽いてくると言われ、何のことかさっぱり分からずで、同級生にいいから撮っておいた方が良いと言われました。この頃まだカメラを始めて間もないころで、友人がピンと合わせてくれて、置きピンだからあそこに来たらシャッターを切りな。と言われ、言われたままやったらこんなふうに撮れてました(笑)

田植えの最後は、今も人の手

日課のウォーキングをしていると、この時期はあちこちの田んぼで田植えが行われています。ゴールデンウィーク後に機械による田植えを行い、大体それは男衆がやり、機械だけではとてもとてもと、手作業で奥さんが後日やるのを見かけます。それを見ると毎年思いだします。日光線板荷の田んぼで、奥さんが手作業でやっているのを見かけ、６０５０系と何とか撮れないかと・・・。その後何とか撮影許可を頂き夕方の上り列車、山を駆け下りて来る姿と撮ることが出来ました。

磐西貨物を追いかけて～原川橋梁

山都駅から喜多方へ向かう時、初めに有名な一ノ戸橋梁を渡り、小布施原集落が過ぎ原川橋梁を渡ります、当時同僚と短い鉄橋だからチョロ橋と言っていました。ここを何とかこの上から撮れないか冬枯れの日に手ぶらで、斜面にへばりついて登ってみました。上には畑と田んぼがあり、車の走る音が聞こえて来て行ってみると、県道から農道ですが簡単に入れる事が分かりました。その後何度か撮らせていただき、何度目だかに地主さんにやっと会えて、写真撮らせて下さいと挨拶したら、ここより一ノ戸橋梁でなくていいんかい？と言われたことを良く憶えています。 夕方の貨物ＤＤ５１の後ろにＣＴ貨車で撮りたいなぁと狙ったり、是非朝も撮りたくて撮ったり、霧中で撮ったりと楽しませていただきました。

新緑の諏訪峡

吾妻線の帰りだったと思います、同僚と１１５系を撮りに寄りました。新緑が綺麗でした、ここも今は１１５系が走ることが無くなってしまい、鉄でもう行く事もないかなぁ。