熊谷行田の朝練

今日は暖かったです、日課のウォーキングへ行きましたが、いい汗掻いてしまうほどでした。熊谷行田の朝練での1コマです、この日は随分空気が澄んで抜けていました。普通列車で使っていた１８５系と、６４貨物です。

２００４年１月１５日～磐西貨物５２８１レ

今だ忘れもしない２２年前、同僚と磐西貨物を撮りにでかけた。遅昼を喜多方駅駅前でラーメンを食べ、店から出たら雪が降っていた。夕方になるにつれ降りが強くなっているのが分かる。何処で撮るか迷った末、慶徳カーブを登ってくるところを狙おうと意見が一致した。慶徳集落の道路の広い道に車を停めて、スノーシユーを装着し歩き出した。僅かの所だが新雪で中々進む事が出来ず、着いた時には大汗でした。休む間もなくセットし数分後踏切が鳴り出し、雪を飛ばしながらＤＤ５１は走り去っていった。

ＥＦ５８１１６

今日も日付けネタです、ＥＦ５８の１１６号機、国鉄時代のです。山手貨物線の目黒にあった長者丸踏切。字がこういう字なのか分かりませんが、違っていたらごめんなさい。踏切から少し中に入らせてもらい撮りました。今じゃ絶対列車停まってしまうだろうなぁ～昔はゆるかったおかげで撮れました。

１１５系～東北線

１１３系の日付けネタに続いて、１１５系で行きたいと思います。１枚目はＥＦ５８８９のやすらぎを蒲須坂へ撮りに行った時ので、２枚目はＥＦ８１８１の雑客、つくば博お召の訓練で、返しは常磐線でなく水戸から水戸線小山周りをワシクリで待っていた時に撮った１１５系です。

東海道線の１１３系

１日遅れの日付けネタで失礼します（汗）。昨夜は遅くになって時間が出来、久々に飲みに行きついつい飲み過ぎてしまい、帰宅後パソコンを開くものの、アウト状態でした（爆）。なので１日おくれですいませんです。恐らく２枚ともＥＦ５８を撮りに行った時に、撮ったものだと思います。

ＥＦ６４１０００～熊谷行田の朝練

２０年以上前です、ここ熊谷～行田のお立ち台には、数年間５月から梅雨入り前には、随分と通ったもんです。前夜天気予報を見ては朝３時に起きて車を走らせました。休みや仕事前にも良く行きました、仕事前に行くなんて若かったから出来たのでしょう。この頃６×７を使っていて、ＫＲのブローニーは生産終了していて、エクタクロームパンサーを使っていました。さて今日は６４１０００の貨物をご覧ください。

６０５０系を追いかけて～その１５５

年明けから１０日が過ぎ、日が経つ速さに驚くばかりです。先日アップした荒海のコキアと６０５０ですが、何とか晴れた日も撮れました。コキア最も綺麗な時期もあったのでしょうが、中々うまく行きません。中荒井のコキアも撮りたかったのですが、チャンスが中々ありませんでした。

６０５０系を追いかけて～その１５４

間もなく４年前の写真になります、ここ東武金崎の思川鉄橋。冬の晴れた日には雪を被った男体山がバックに写せます。当時場所は同僚に教えていただき、ここには何回か来ていました。けれど中々晴れて男体山バックに撮れずで、何度も足を運びました。真冬の朝、ここで待っているのも中々難儀でした。この日は早い時間の方に原色４Ｂが入ってくれたお陰で、白い車体も日の出直後の日差しを浴びているところを撮ることが出来ました。おまけに、後から来た混色もご覧ください。

磐越西線・津川工臨

こちらでは、新年明けましておめでとうございます。今年ものんびりと更新していきますので、気長にお付き合いください。自宅玄関の写真を今月は変えていなかったところ、奥さんから１月は正月の月だし、日の丸の旗が付いたのが良いと言われ、アルバムを見たら６ツ切りか４切りでプリントしたのがなく、ちょうどＲＣペーパーの４切り印画紙があったので、焼いてみました。今夜は乾燥中なので、明日飾ろうと思っています。今日は２０年前くらいに走った、チキ工臨です。この日は貨物を撮りに行っていて、撮影地で会った方に聞いて撮ることが出来ました。 馬下の田んぼと、返しの単機は本尊岩から撮りました。