この時期の磐西貨物～天日干し

電化区間、午前中若松から塩川へ行く５２９３ㇾでした。車で国道を走っていると稲を干しているご婦人が目に入り、踏切脇に車を停めて話しかけ、世間話を色々と話してここを通る貨物列車と稲を干しているところを撮らせてと言うと、恥ずかしそうでしたが、最後は顔は写らないでしょ？と聞かれ大丈夫ですよと言って撮らせてもらいました。中々沿線ではこう言うシーンが撮れずで、今回はいい収穫でした。

朝の石打入換～１９８２．５

ツイッターを見ると、６４１０００が話題になっています。そこで今夜は６４を１枚ご覧ください。６４１０００は上越線のＥＦ５８．１５．１６の後カマとして、登場しましたが当初は人気がなかったですね。しかし自分は６４１０００の起動時の音が好きで、よく石打で夜間バルブをして１人喜んでいました（笑）。そんな上越線へ撮影に行き、２夜連チャンバルブをやろうとしてましたが、２日目はさすがに朝から眠くてとても無理と判断して、石打駅前の旅館に泊まりました。まだ未成年だったけどビールを飲んで夕飯食べながら１本と飲めずで・・・。そのまま爆睡して・・・おかげで朝早く目覚めて、朝食前に６４を撮りに行きました。その時の１枚です。

廃車待ちの客車達～１９８３．８

先日アップした、ＥＦ５８８９の旧客４Ｂを撮りに行った時、鶴田駅側線におそらく廃車待ち？の旧客が留置されていました。ホームから何枚か撮ったのでご覧ください。

この時期の磐西貨物～収穫後

朝はかなり詰まり、日ノ出前でも晴れないとかなり暗い。この時はもう露出がなく困っていたが１絞りアンダー位でシャッターを切ったと思います。まぁアンダーでも季節感が分かる写真ならば良いと思っていました。この列車来春終わってしまうのではと噂されていて、意地で追いかけシャッターを切っていました。夕方はさすが非電化区間では露出なくて厳しいと判断し、喜多方手前で撮りました。

６０５０系を追いかけて～その１２２

しばらくぶりになりますが、６０５０系を追いかけてを行きたいと思います。未だブログ掲載をしていないのがあるのですが、プリントしていなかったり、スキャンしていなかったりと、相変わらずのんびりでして、すいませんです。翌年３月で東武線定期運用が終わると噂されていた頃で、今日逃したらここのカットも稲刈り後になってしまうと分かり、天気が今ひとつでしたがトライＸで、撮りました。下今市手前で結構な速さで通過１/１０００でシャッターを切りました。

この時期の磐西貨物～収穫中と５２９３レ

農作業をしている時に、この貨物と撮るのはホント難儀でした。朝は喜多方に前のダイヤで６:１５頃、早くなってからだと５：２５過ぎに着いてしまう。夕方は喜多方１７:００頃だったと思います。農作業はそんな遅くまで中々やらない。となると朝、会津若松∼塩川へ行く列車が１０時過ぎだったので、狙い目と言えば狙い目であった。しかし中々思うようには行かず、撮るのには難儀でした。

この時期の磐西貨物～喜多方舞台田

朝からいい天気でした、喜多方に５時過ぎに着いた頃は辺りまだ暗かった。少し経つと太陽が昇りだし綺麗に日差しが１面に！！カメラをセットし数分後踏切が鳴り出し、峠をゆっくりと降りて来た。夕方もここの山に登り、若干色づいた稲を横目に峠を登る姿を撮り、この日は満足な１日でした。

ＥＦ５８のヒガハス～荷レ・高崎くつろぎ

撮影日不明です（汗）、東北線有名撮影地、通称ヒガハス。自分は比較的ヒガハスより東鷲宮～栗橋で撮った方が多かったですが、この日はヒガハスでした。おそらく高座を撮りに行って、来る前に荷物列車が来たのでシャッターを切っているのだと思います。高座どうしてあんなところで、シャッター切っているんだろうと後悔しています（大汗）。

宇都宮・ＥＦ５８のホキ工臨バルブ～１９８４・１１・１２

約４０年前のカットです、仕事終えて職場からそのまま電車で行きました。ホームには３～４人しかいなく比較的自由に撮れて、バルブで１０カットくらい撮り、何とか見れるのが撮れました（笑）。その何日か前に８９の工臨もあり撮りましたが、光が全然なくて仕上がりが良くなかったです。

日光線のＥＦ５８８９の雑客４Ｂ

宇都宮から鶴田まで走ると言われたと思うのですが、４０年以上前で記憶が遠くご勘弁ください。宇都宮から鶴田まで乗ってみたが、これと言った撮影地が無くて、鶴田から歩いて宇都宮近くまで来てしまい、時間もなくここで撮ることに決め、撮った記憶があります。この頃は５８の高崎カマは好きでしたが、他はあまり・・・（笑）。今見返してみると８９号機で一応宇都宮では人気のカマだったことを後から知りました。

この時期の磐西貨物～野沢の蕎麦花

もう10年くらいこの場所へは行っていませんが、まだ蕎麦花が咲いているのでしょうか？これを撮った時は、まだ山都で７分停車があり山都手前で撮って先回りして撮りました。１シーズンに２回行った様で８５ｍｍと５０ｍｍで撮っています。ここの通過は１７:４０前で日は当然落ちていましたが、ＤＤ５１の貨物が蕎麦花と撮れる事が嬉しくて、仕事休みの他、無理して非番ででも磐西へは良く行きました。

この時期の磐西貨物～山都駅発車

前回アップした貨物を撮った後、駅には７分停車していた。１７:１７発であったため川吉で撮った後駅のホームから、傾き始めた西日を浴びている姿を捉えることが出来た。

この時期の磐西貨物～夕方の川吉で

今日はこれから仕事です、午前中はウォーキングへ出かけ軽く汗を掻いてきました。風が爽やかで歩いて汗を掻いても気持ち良かったです。この時期秋の気配を感じながら、やや日が傾きだしたころ、５２８１レがやって来ます。ここ川吉は１７時過ぎにやってきますが、中々晴れなくてこれを撮りたく数回目で撮れました。

吾妻線中ノ条チキ

吾妻線では、何回かチキ工臨を撮れることがありました。しかしいつも悪天候で良いのは撮らせてくれませんでした。この日も来る前に日差しが薄い雲に覆われてご覧の通りです。いつかはいつかはと、思っていましたが、何年前だかチキ工臨の運転が終了してしまいました

ＥＦ５８１３２∼１９８１年の上野駅

昨日の５８に続いて今日も国鉄時代のＥＦ５８を１枚ご覧ください。多分高校１年の冬休みで同級生の家に遊びに行くときに上野駅の山手線ホームからたまたま５８を見つけられ撮りました。大好きな高崎カマで嬉しかったことを憶えています。ただ持っているカメラは、家にあった通称バカチョンカメラでしたが・・・（笑）

ＥＦ５８１２の２０系∼１９８３．８．１

昨日一昨日と仕事でしたが、電車の運行には幸い大きな被害もなく無事終えてホッとしています。しかし早いもので今日から９月ですね？年々温暖化でひと夏超えるのが、厳しくなってきた気がします。さて今日は先日アップした返しの、５８，２０系です。当日までは６１が来ると思っていたのですが、現地で６１ではないとの話声を聴きがっかりした思い出があります。そして現地に着いたときは多数の鉄ちゃんが居て、すりすりでありましたが何とか入れてもらいシャッターを切ることが出来ました。