磐西貨物～朝の５２９０レ・川吉俯瞰

今日はこれから泊まりで仕事です、昨日梅雨入りの発表があり、しばらくジメジメと鬱陶しい季節ですね。磐西貨物を追いかけていた頃、知人がこの場所に案内してくれて、１０５６号機牽引の朝の５２９０レを撮る事が出来ました。～感謝です～
確か梅雨に入る前でしたが霧がかかったようなロケーションでの撮影でした、当日４:３０頃出発し下から直登で辿り着いた覚えがあります。時間はあまりかかりませんでしたが、藪漕ぎとあの急斜面を登るのは半端ない辛さでした。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

２００６．５　山都～喜多方　ニコンＦ３　１８０ｍｍ　ＲＤＰⅢ

２００６．５　山都～喜多方　ニコンＦ３　１８０ｍｍ　トライＸ

２０１９年 磐越西線 青い１２系客車～和尚山＆川吉

今日はこれから泊まりで仕事です、昼までに時間が出来たので、磐越西線の青い１２系客車の続きをご覧下さい。


前日は引入沢山から俯瞰で決めて、少し飲みすぎてしまったかなぁ～なんて目が覚めました。
外は随分と雨が降っていて、やる気を無くすほどの雨の強さです。朝食を済ませ外を見ても雨は本降り状態。さてどうするかと考えて今日は俯瞰も無理だし下でやるかなんて思ってました。
しかし中々思い当たる場所が無く、和尚山から山都鉄橋なら視界効くだろうし、そうしようと山都方面へ車を走らせました。駐車スペースに車を置き、何年か前に行った頂上俯瞰へと向かいました。
途中で鉄１人と会いましたが、その方は定番へ行った様で頂上には来ませんでした。視界の方は何とか大丈夫そうだけど、思ったより木々の成長が激しく木や枝が構図にどうしても入ってしまいます。なので仕方なく縦構図でシャッターを切りました。


昼は久々に青竹手打ち麺のラーメンを食べ復路を考えました。天気は相変わらず雨、接近戦でやるしかないと思い、川吉でやり終了でした。


梅雨時期では仕方無いと思いながら、参戦した磐西の青い１２系客車。まぁ引入沢だけでも決まったので良しとするしかないですね？
次回は１週間後の磐西の青い１２系客車で更新しようと思います。



～山都駅を発車して踏切を渡り終えカーブを行きます～

～山都の街を後にして力行中です～　

～バックの山々は雨に煙り梅雨らしいシーンを撮れました（汗）～


　

～ここは以前の様に手前まで捲れなくなってしまいました～


４枚とも　２０１９．６．１６　喜多方～山都　ニコンＦ３　１８０ｍｍ　トライＸ









磐西貨物～朝の５２９０レ・桜時期の川吉俯瞰

今日は仕事休みで、時間があるためもう一つ更新です、磐西貨物の桜時期の続きを１枚ご覧下さい。
ここで撮った日は４：３０頃だったか知人と３人で行きました。ちょっと気味悪い道で１人でこの時間は歩けないよなぁ～とか話しながら行きました。１年前行った時は知人と下から直登して登りましたが結構大変でした、途中に沢もあり難易度高く、けど時間は半分くらいで行けました。なので今回は遠回りですが違う道を使って行きました。
この年はゴールデンウィーク前まで桜が満開にもならず、ホント貨物運休なる前のギリギリでした。確か翌日からは走らずで、ここ川吉は他の場所より標高が高く満開にはならなかったけど、何とか見れる桜になってくれました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


２００６．４．２８　山都～喜多方　ニコンＦ３　３００ｍｍ　トライＸ

２０１９年 磐越西線 青い１２系客車～引入沢山俯瞰

今日は仕事休みです、空は梅雨空っぽいですね？今年はコロナ騒ぎで春の撮影はゼロです。
５月には仕事休みの日で何日か晴れて抜けの良い日がありましたが、自粛生活でどこへも行かずでした。


さて今日は前回の続きで初日の復路を１枚ご覧下さい。
往路は鹿瀬鉄橋でやりましたが来る前雨が降ってきて、危うく視界が無くなる所でした（大汗）
その後、追っかけはせず津川に昼を食べに行き、パーキングでひと休み。復路の場所を空を見ながら考えていました。行きたいところは引入沢俯瞰、しかしあそこで雨に降られたら危険だし、まして１人。
だからと言って折角の青１２系、サイドが効く場所で撮りたいし、他には中々思い当たる場所が無く、今から喜多方方面へ移動した所で時間もあまり無くなって来たし天気も分からない。考えた末、勝負で引入沢山へ行く事に決めました。
機材は少なめで６４５、１４０ｍｍ、Ｆ３予備機入れて２台レンズは８５ｍｍ１本に三脚１本。夕暮れだしあの山はヤバイのでラジカセに予備電地を多めに持って、１５：４０頃登頂開始。
相変わらずアップダウンがきつい尾根でした、やっと着いたところ何か風が強くてヤバいんでは？なんて独り言を言いながら気をつけて三脚にカメラをセットしました。
待っている間ホントこんな風強くて来るのか心配してしまいました。すると駅後方の山脇から前照灯が見えホッとしました。
けど日出谷で抑止なんてないだろうなぁとか色々考えてしまいましたが、数分後汽笛が聞こえ列車がゆっくりと動き出したのが分かります。そして頂けました、引入沢俯瞰を。

心配していた雨にも降られず、無事に下山でき、着替え、機材をかたす事もせずにその場所から離れました（どうもあの場所は気味悪く長居無用です、でももう行く事はないだろうなぁ）。
そして日出谷駅で着替えをしてカメラを片付けて野沢の宿まで車を走らせ、１人で勝利の酒を味わいました。

２０１９．６．１４　日出谷～鹿瀬　ニコンＦ３　プラナーＺＦ８５ｍｍ　トライＸ

２枚とも　２０１９．６．１４　日出谷～鹿瀬　コンタックス６４５　ゾナー１４０ｍｍ　トライＸ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

２０１９年 磐越西線 青い１２系客車～鹿瀬鉄橋

今日から６月、天気も梅雨っぽい空で弱い雨が朝から降っています。このまま梅雨入りしてしまうのでしょうか？もう１日くらい晴れて抜けの良い日を期待したいです。


去年のこの時期ＤＥ１０牽引で、青い１２系客車４両が週末土日に２週続けて４日間走りました。
４日すべて仕事は休みを取り出撃してきました。
まず１週目初日天気予報は雨でした。まぁ梅雨時期だし仕方ないですね。いつも通り深夜に自宅を出発しました。坂下で朝食を食べ西会津の道の駅で一休みし、撮影地を考え取り敢えず新潟方面へ車を走らせました。空は雲に覆われて弱い雨もパラついていました、山登りも億劫だしせっかくの青い１２系が分かる所をと考え、鹿瀬鉄橋俯瞰ならお手軽でいいかと思い行ってみる事にしました。行ったところ木々の成長で鉄橋が全く見えず終わっていました。
少しロングだけど林道を走ったサイド側はどうかと思い車を走らせました、ここは去年撮っているので大丈夫だけど雨で視界が無くなってしまう恐れがある場所です。だからと言って下界じゃやりたくないし勝負しました。


と、こんな状況でしたがまぁ１枚ご覧ください。

～まずは露払い、まずまずの抜け。しかし本チャン時には弱い雨が・・・～

２０１９．６．１５　鹿瀬～日出谷　コンタックス６４５　ゾナー２１０ｍｍ　トライＸ